Unsere Specter

Specter Two Sport RTR

Drei Differenzialgetriebe verteilen die extreme Antriebskraft auf die vier Räder, um jeder Zeit die bestmögliche Traktion im Gelände zu erzielen.

"V-Line" Specter Two V32 RTR

Technische Details:

• Allradantrieb
• Hauptzahnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferenzial
• drei Stahl-Hochleistungsdifferenziale
• Maßstab 1:8
• kugelgelagert
• 5,3 ccm Big-Block-Motor mit Elektrostarter
• 3-Backen Racing Kupplung
• gehärtete Antriebswellen
• gehärtete CNC-gefräßte Zahnräder
• 3 mm Alu-Chassis mit versenkten Schrauben
• luftgekühlte Stahl-Bremsscheibe ·
• Seitenschutz
• Racetank mit integrierten Sinterfilter als Schutz vor Verschmutzung mit Überlauf
• Chassisverstrebung hinten und vorne
• einstellbare Öldruckstoßdämpfer
• Heckspoiler einstellbar
• 17 mm Standard-Felgenmitnehmer
• fertig verklebte Racing High-Grip Reifen mit Einlagen auf verstärkten Speichenfelgen 
• C-Hubs mit Alu-Achsschenkel für leichtgängige Lenkung
• liegendes 9 Kg Lenkservo mit Stahlgetriebe 7 Nm, Gas-Servo mit 5 Nm
• Abm. (L x B x H) 485 x 300 x 195 mm
• Spur v/h 25 mm
• Bodenfreiheit ca. 35 mm
• Abm. Reifen-Ø  110 mm
• Gewicht 3435 g
  
  
  Drei Differenzialgetriebe verteilen die extreme Antriebskraft auf die vier Räder, um jeder Zeit die bestmögliche Traktion im Gelände zu erzielen.